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< 【莫菲思】金鋼-60*35*240四層鐵架/置物架





商品訊息功能:

商品訊息描述:








【商品特色】
台灣製造,品質保證
穩定耐重牢靠,不易晃動
電鍍處理,抗腐蝕、耐用耐磨
※美化空間讓物品更井然有序
上下管採用螺牙連接,增強荷重,搬移時鐵架不易鬆脫
網片均可自由調整高度,可依您的需求自行組合需要的樣式
【商品特色】
品名:金鋼-60*35*240四層鐵架
顏色:銀
產地:台灣
材質:鍍鉻鐵絲、鐵管
尺寸:面寬60cm*深35cm*高240cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑:25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域:(台灣本島)偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具




商品訊息簡述:
  • ◎MIT台灣製造
  • ◎電鍍處理耐用耐磨
  • ◎網片可隨意調整

    多用途收納

    上下管採用螺牙連接


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【記者郭玉屏台北報導】為均?區域發展及帶動地方觀光,立委蘇震清對高鐵南延與高捷南延問題著力甚深,多次以口頭質詢或書面質詢力促政府正視。據了解,為爭取高雄捷運延伸到屏東,他曾在立法院經濟委員會臨時提案,要求國發會儘速邀集相關部會及地方政府,針對林園-東港、大寮-屏東之捷運系統妥為規劃,並將規劃情形送立法院經濟委員會,期限是九月底;提案獲得經濟委員會通過。

高雄捷運紅線可望延伸到林園區,蘇震清認為這是爭取捷運南延屏東的時機,七月一日質詢國發會主委陳添枝時,要求把這條捷運線延伸到東港,以帶動區域治理計劃和整體觀光產業。

蘇震清表示,高雄捷運-屏東延伸線計畫,從開始規劃迄今已逾十三年,高雄市政府捷運局一0四年十二月底完成「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃案」期末報告審定,其中後續路網即包括南延屏東的大寮-屏東線與林園-東港線,顯示該項捷運路網計畫確實是符合高高屏地區整體發展需求,並且經過長期規劃審議評估。

另外,依據觀光局統計資料,一0四年度屏東縣旅客人數突破一0二八萬人,光是大鵬灣國家風景區單一景區部分的旅客人數就已近一0六萬人,未來發展榮景具高度潛力。國發會推動大鵬灣、東港、小琉球「藍色海洋旅遊金三角」計畫,一定要有完善的交通網,高捷大寮-屏東線、林園-東港線及高鐵南延的重要性自不待言。2016/8/4

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