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勞動部將在兩個月針對強制「七休一」訂定裁量標準，客運業爭取納入四周變形工時，交通部本周將與業者開會。但交通部長賀陳旦昨表示「不見得」要納入，大方向將是增加司機員、加強調度、提升產業體能，並爭取長假日、公益、救援等特殊公運服務，給予權宜裁量。

根據勞基法規定，被公告指定適用四周變形工時者例假將可「挪移」，不受七天一定要有一天休假限制，客運業因而希望納入四精選周變形工時。

首都客運總經理李建文表示，近年連假愈來愈多，幾乎每隔一到兩個月就有連假疏運，納入變形工時才能「一勞永逸」。國光客運總經理吳忠錫也認為客運駕駛長期須增補人力，但並非解決七休一的方式，「列入變形工時」是唯一解方，「否則就是無解」。

交通部日前雖曾提出希望向勞動部爭取將客運業納入四周變形工時，但目前轉為待勞動部重新訂定裁量基準。交通部政次王國材說，變形工時（對資方）比較寬鬆，但「應要對勞工更好一點」，在特殊情況可「九休一」、「十休一」或該如何休假，本周將與業者討論。

公路總局長趙興華說，屆時會議將提出吸引年輕人投入客運業的方案，將常態舉辦培訓班並減低考照費用，由公路總局「公共運輸計畫經費」及客運業共同出資培訓新人，但業者也須改善工作環境。李建文說，業界也將相對提出誘因，如免費培訓新人、與公總共同提撥經費給生活津貼及培訓零用錢，並更尊重員工排班意願。

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